5月3日获悉，位于福建莆田秀屿港的福建LNG（液化天然气）接收站，两座新增的16万立方米的LNG储罐正式开工建设。这是我国首次采用完全自主技术进行设计、建设和管理的16万立方米大型LNG全容储罐建设项目，标志着我国大型LNG全容储罐技术已实现完全自主化。

LNG储罐按结构类型划分主要有单容罐、双容罐和全容罐三种型式，目前我国的LNG接收站普遍采用LNG全容储罐型式，已建接收站中大多采用16万立方米的罐容。一座16万立方米储罐直径约82米，高约50米，体积之大可容纳叠放三架波音777飞机。LNG要求在零下162摄氏度的低温中储存，因此对储罐结构和技术提出了极为严格的要求，全球仅有少数几个发达国家掌握大型LNG全容储罐核心技术。

目前，中国海油已经陆续完成了超大容积（27万立方米以上）储罐、新型自支撑式储罐和海上储罐等多种储罐前沿技术的研究和设计。同时，凭借着经验丰富的EPC（工程总承包）管理团队，中国海油已完成了多个LNG储罐项目的设计、采办、建设EPC总承包，并成为亚洲首个既全面掌握储罐核心技术，同时又具备EPC总承包能力的能源公司。据估算，采用中国海油的技术后，LNG储罐的EPC总承包价格可降低20%左右。

目前，中国海油已经建成广东、上海、福建、浙江、珠海、天津和海南共7座LNG接收站，总接卸能力达2780万吨/年。2015年，中国海油LNG进口量为1315万吨，约占国内总进口量的70%。

（摘自《中国海洋石油报》）