5月17日，从海油工程传来消息，东方13-2项目和蓬莱1/3/8/9项目首次将液力耦合器调速技术应用于海上平台，这将大幅降低海洋工程开发成本，推动“三新三化”工作的深入开展。

液力耦合器又名液力联轴器，其是以液体为工质，利用液体动能变化来传递能量的叶片式传动机构，广泛应用于陆上、能源、化工和风电领域，此前在海上平台尚无应用先例。

随着海上气田开采的压力衰减、产气量和油田注水工况的逐年变化，平台上的压缩机和注水泵需进行调速，从而达到提质增效的目的。通常的做法是采用变频器来调节设备转速，这就需要在电气间布置变频柜、谐波过滤器和隔离变压器等设备，造成占地面积较大和成本增加的问题。相反，液力耦合器则无需占用电气间，也无需变频器所需的变频柜、谐波过滤器和隔离变压器等配套设施。

为确保预期效果的实现，在有限公司及研究总院等单位的论证及大力支持下，海油工程多次组织相关厂家进行技术交流和方案审查，围绕技术适用性、可靠性、尺寸、重量、投资费用等方面进行评估与选型方案的复核。

在东方13-2项目和蓬莱1/3/8/9项目中，根据实际情况，项目组将液力耦合调速技术分别应用于大功率电驱离心式压缩机调速和大功率注水泵调速工作中，传动功率分别为5400千瓦和2350千瓦。经测算，液力耦合调速技术可为两个项目累计节约用电量约6000万千瓦时，减少电气房间面积约400平方米，整个生命周期节省操作维修费用约100万美元。如此一来，既降低了海洋工程开发成本，也带动了国内相关产业的发展。

（信息来源：中国海洋石油报）