10月10日上午11时，随着空气压缩机一声轰鸣，干燥空气缓慢进入储罐一阶段T-6202罐，寰球北京公司北燃天津南港LNG项目首个储罐的干燥置换作业正式开始。LNG储罐的干燥置换是项目的一个重要里程碑节点，这标志着历经数千名建设者三年多的艰苦努力，天津南港LNG应急储备项目储罐一阶段工程施工任务基本结束，正逐步转入装置试车、调试阶段。

在T-6202储罐开始干燥前，项目部安排技术人员就干燥置换作业进行了交底，重点强调了在干燥作业过程中的安全问题：一是加强安全管理，加强夜间作业照明，防止造成人员碰伤、摔倒等事故；二是防止造成氮气窒息，在开关阀门、取样时注意站位风向；三是严格设备操作规程，防止造成机械伤害；四是加强设备管理，防止设备出现超压、负压，造成设备损坏。

LNG储罐工作容积为20万立方米，置换需要的干燥氮气超过100万立方。传统的干燥模式采用液氮气化提供干燥气源，所需液氮需要到附近空分厂购买，运距较远，费用也比较高。针对此次天津南港LNG应急储备项目的实际情况，施工部（开车部）大胆创新，开车经理于世华经多方研究论证，将干燥气来源改为现场制氮模式，通过空压机加压空气，脱水、干燥、变压吸附获得氮气，气体露点可以达到-40°C以下，满足干燥置换要求。以上创新干燥方式，克服了传统液氮气化方式远途运输液氮困难、液氮气化温度及流量受制于环境温度的缺点，而且降低了项目成本。相比液氮气化模式，经测算现场制氮模式可节约费用约300万元，为公司未来项目的干燥、置换工作提供了有效借鉴。